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雄安新区首日探访:外地购房者涌入 多酒店客满

2019-10-15 02:31 来源:赤峰广播电视网

  雄安新区首日探访:外地购房者涌入 多酒店客满

  对于普通的消费者来说,这不算一笔小数目。纵观各地热门车市场,目前各品牌的车型普遍有比以往稍大幅度的优惠,某些热门车型优惠达到万元。

同时记者了解到,除河南已几乎覆盖全省外,上海、浙江、江苏、河北、四川、广东、广西、江西、山西、陕西、甘肃、青海等地部分高速公路,也已陆续支持支付宝缴费。记者在走访市场时发现,目前,在豪华车第一阵营,仅奔驰价格比较稳定,无论是E级还是C级,优惠幅度均在2万元以内。

  如果以后在提车时,遇到各种加价提车等情况,就可以用法律武器保护自己的权益了。一年以来,TOGO途歌共享汽车在用车规模、运营城市上迅速扩张,在稳固北京、上海、广州等一线城市之后,更是深耕成都。

  南都记者走访市场发现,雪佛兰、广汽本田等经销商均有以购置税优惠即将结束为由做促销活动,但是并没有放出让消费者有“剁手冲动”的大招。2017年累计销量达到1,247,116辆(含领克),同比增长63%,超额完成全年110万辆的销量目标。

外观方面,低功版车型与高功版车型在细节方面有所不同,最明显的差别是其采用了低配车型的轮圈造型,并且取消了前翼子板处的“4motion”四驱标识。

  不过锐界的价位区间跨度不小,不同型号配置间究竟该如何选择?今天我们就来说一说小编我自己的最佳推荐:2018款两驱豪锐型。

  而储物空间的表现则中规中矩,但在豪华品牌中型车中算是比较实用了,主要是杯架够大而且中控台下方有能放东西的位置,前排扶手也相对较深。从2017年12月20日起至2018年1月10日,河南高速携手支付宝,对通行高速公路,使用移动支付业务支付通行费的用户,享受移动支付带来的便捷同时,支付宝还将放送总计价值500万元的汽车服务券红包和现金红包。

  车身尺寸对比车型华晨宝马X3xDrive25i豪华套装北京奔驰GLC2004MATIC奇瑞捷豹路虎发现神行240PSSE版雷克萨斯NX300锋尚版全驱车长(mm)4717466145994640车宽(mm)1891189818941845车高(mm)1689166417241645轴距(mm)2864287327412660爱卡汽车网制表发现神行的原型车为海外路虎DISCOVERYSPORT(发现运动版),所以外观方面也就理所应当地继承了路虎发现家族的特有基因。

  汽车经销商销售经理:平时一个月卖100多台车,11月我们卖了200多台车,估计这个月车辆充足会卖300台左右。国家小排量燃油车购置税优惠政策从2018年1月1日起正式取消,恢复为10%的税率征收,这意味着今年购车要比去年多付%的购置税。

  科鲁兹整体外观延续了雪佛兰全新的家族化脸谱,从远处看来,有几分迈锐宝XL的身影。

  大指挥官搭载了一台区分高、低功率的直列四缸涡轮增压发动机,经调校后,高功版本发动机的最大功率能达到195kW(265Ps)/5200rpm,而峰值扭矩则为400Nm/3000-4250rpm。

  首先对于冷门车,消费者可能会出现想追求个性但是又担心其配置是否过硬的担忧。如果想购买一款豪华品牌车型,BBA无疑是首当其冲的选择对象,但在中型SUV市场中,宝马X3的号召力却一直无法同奥迪Q5和奔驰GLC/GLK相提并论,其“高冷”的进口身份与久高不下的高昂售价实在是让消费者提不起兴趣。

  

  雄安新区首日探访:外地购房者涌入 多酒店客满

 
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李宇嘉:解决“类住宅”关键在于土地市场化改革

2019-10-15 06:56:00 来源: 每日经济新闻
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(原标题:李宇嘉:解决“类住宅”关键在于土地市场化改革)

李宇嘉

五一小长假之前,上海市发布了《关于加强本市经营性用地出让管理的若干规定》,要求办公用地不得建设公寓式办公,商业用地未经约定不得建设酒店式公寓等“类住宅”;土地出让合同要明确商办持有比例和年限,持有期内不得转让;经营性物业要明确长期持有的比例;社区或住宅配套商业要长期持有。

这并不是一个孤例。此前在3月份,北京和广州就曾发布打击“类住宅”的一揽子政策,从销售对象(仅限企业)、设计报建(限制最小分割单位)、暂停贷款、停止项目审批等几个死角,全面堵死“类住宅”的生存空间。

“类住宅”缘何泛滥,地方政府为何要果断出手呢?

首先,商业办公(有其城市外围)租或售,都存在资金回笼周期长、利润不高的问题,商办用地建“类住宅”,对开发商而言是利润最大化和尽快收回投资的选择。

其次,互联网冲击实体商业,大城市产业升级(现代服务业贡献率超过70%),商办空间需求明显下降,商办项目很难招商,土地也很难卖个好价钱。

再次,住宅项目要配给公共服务设施,教育、医疗类设施还要独立供地。对于空间逼仄的北上广等大城市来说,住宅项目对政府和开发企业的压力较大。而“类住宅”项目不仅不需要配建公共设施,还享受住宅溢价。

最后,近年来一线城市人口涌入,住宅需求旺盛。房价“上台阶”,限购政策强化后,不限购和价格较低的“类住宅”就应运而生。2016年,北京和上海类住宅销售均价分别为每平方米29770元和25700元,仅相当于同期商品住房均价的72%和56%。由此,“类住宅”火爆就不难理解。

尽管“类住宅”客观上有生存空间,也补充了住宅需求,但其最大的问题是违反了土地用途管制、城市分区规划,造成城市生活和生产功能混杂,人为降低用地效率,并导致“城市病”更加突出。目前,“类住宅”主要集中的城市外围,本来基本规划为商业办公的区域,却集中了大量居住人口,加重了配套压力。区域内小商小贩、私立学校医院散点式无序分布,从外围到中心区的各条道路和轨交、换乘站点拥挤不堪。另外,“类住宅”泛滥导致京沪等大城市人口和空间“紧约束”政策失效。

近年来,京沪等城市在人口、土地供应上,均采取“减量发展”的政策。但是,“类住宅”以其不限购、低价格优势,成为外来人口“扎根”京沪的选择,而人口增加也倒逼城市空间扩张。

出现“类住宅”乱象,其中一个直接原因是基于政绩的规划。基于区域形象和短期GDP及税收政绩考核的考量,城市各区都有出让商办用地、建设商业办公中心甚至CBD的激励,但外围商办招商困难、经营困难。笔者调研,京沪深城市外围区域,商办项目除一楼底商餐饮、儿童娱乐还算景气外,二楼及以上空置现象比较严重。

监管不严是另一个直接原因。住宅销售能更快地赚钱、更快回笼资金、配套压力更少,更易于让土地卖个好价钱,部分地方政府对此也是“睁一只眼闭一只眼”。于是,开发商在规划报建和审批阶段便为今后切割改造留下方便之门,而批后用途监管大多形同虚设。

不过,“类住宅”乱象真正的根源还在于用地。大城市产业结构升级很快、人口迁入很快,工业和传统商办用地的单位空间产出效率下降,用地供应理应向现代服务业及需求更大的住宅倾斜。

目前,包括一线城市在内,我国大城市40%~50%的存量用地为工商业用地,住宅用地不足20%,而国际大城市刚好相反。原则上,土地所有者要追求更高产出和更高地租回报,工商和传统商办用地就会被现代服务业、居住用地所替代。同时,土地用途周期(最少40年)一般大于产业周期。互联网冲击下,产业由盛转衰或被消灭的周期也缩短了,客观上存在着调整土地功能的需要。但在我国,用地功能转换并无这样的市场化倒逼机制。

对此,各地需要对用地功能进行调整,对于涉及区域规划的调整须经政府审批程序,召开听证会,重签土地出让合同并备案;另一方面,用地功能调整涉及企业转制,转作住宅要补缴土地出让金,增加公共配套支出,但原用地主体很多是国企,转制困难、无力补缴地价,很多企业往往还希望“借地生财”,导致功能转换停滞。

于是,城市外围就批出了大量工商业用地,而原有工业、商办也难以盘活,导致住宅用地紧缩,也由于外围工商业“不经济”而导致“类住宅”泛滥。

因此,解决“类住宅”,一方面在于刚性的存量土地盘活机制,以地均产值、就业人口为刚性指标,建立划拨类工业用地和园区腾退红线,触及红线的工业用地和园区一律收回;另一方面,应加快推进土地要素市场化改革,减少地方政府基于短期经济和业绩考虑的用地行为;最后,要加快推进制造业去产能,腾出无效占地。(作者为深圳市房地产研究中心研究员)

王旭杰 本文来源:每日经济新闻 责任编辑:王旭杰_NO5107

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